Од 1988. године развијена је мултифункционална машина за уклањање корова. Овај корисни модел припада техничкој области пољопривредних машина. Машину карактерише то што може да ради са малим и средњим-тракторима. Погодан је за плијевљење између садница, плијевљење са стране гребена и ђубрење гребена за гребене усеве као што су кукуруз, соја, сирак, памук и житарице. У основи, може се подесити од 40 до 70 цм. Зупци чешља и ротациони ножеви за обраду тла раде синхроно. Дужина зубаца чешља се може подесити, а дубина отпуштања може се подесити за 3 до 7 цм. Возач може да управља сам, степен оштећења траве је мањи од 1‰, радна ефикасност је 8-10 му/сат, опремљена је брзим и малим брзинама мењача са квачилом, кутија за ђубриво је опремљена са три синхрона тела за наношење ђубрива да би се обезбедило да су два плужна тела за ђубриво опремљена са два плужника за ђубриво. промене типа гребена. Оквир машине може бити универзалан.
Замените моторно уље: Замените моторно уље косилице: Моторно уље нове косилице треба променити након првог рада од 3,5 сата, а моторно уље треба мењати сваких 30-50 сати употребе након тога. Када мењате моторно уље, требало би да испустите уље из отвора за одвод уља у кориту за уље на дну диска за сечење када се врући мотор само заустави. Такође можете отворити отвор за пуњење уља и нагнути машину улево да испразните уље (филтер за ваздух мора бити на врху). Након уклањања жице за паљење свећице, одмах испразните уље, вратите га и додајте одговарајуће моторно уље до назначене скале. Имајте на уму да испуштено отпадно уље треба добро чувати и предати предузећу за рециклажу отпадног уља и не би требало да загађује животну средину.
Контрола употребе: Пре сваке употребе косилице, прво морате проверити ниво моторног уља да видите да ли је између горње и доње скале шипке за мерење уља. Моторно уље треба заменити након 5 сати употребе за нову машину, а моторно уље треба поново променити након 10 сати употребе. У будућности, моторно уље треба редовно мењати у складу са захтевима упутства. Моторно уље треба мењати када је мотор у топлом стању. Немојте додавати превише уља, иначе ће бити: велики црни дим, недовољна снага (превише наслага угљеника у цилиндру, мали зазор свјећице). Прегревање мотора и друге појаве. Немојте додавати премало уља, иначе ће доћи до: гласне буке у зупчанику мотора, убрзаног хабања и оштећења клипног прстена и цилиндра. Чак и појаве као што је лава могу се појавити, узрокујући озбиљна оштећења мотора.
Приликом додавања бензина у резервоар за гориво, треба га филтрирати кроз филтер. Приликом чишћења карбуратора треба користити специјално средство за чишћење карбуратора. Циклус чишћења зависи од степена запрљаности карбуратора. Када карбуратор поквари, или мотор не може да се покрене, или се заустави након покретања, треба га одмах очистити. Пре и после сваке употребе, проверите да ли је филтер за ваздух прљав и често га мењајте и чистите. Ако је превише прљав, то ће узроковати тешко покретање мотора, црни дим и недовољну снагу. Ако је филтерски елемент папир, можете уклонити филтерски елемент и отрести прашину причвршћену за њега; ако је филтерски елемент сунђер, можете користити бензин да га очистите, а затим накапати мало уља за подмазивање на филтерски елемент како би филтерски елемент био влажан, што је погодније за упијање прашине.
Филтерски елемент треба често мењати и чистити да би машина радила нормално.
Радијатор
Главна функција радијатора је да пригуши буку и одведе топлоту. Када косилица ради, летећи комади траве ће се залепити за радијатор, утичући на његову функцију одвођења топлоте. У тешким случајевима, то ће изазвати повлачење цилиндра и оштетити мотор. Због тога, након сваке употребе косилице за траву, морате бити веома пажљиви да очистите остатке на радијатору.
