Мере предострожности за куповину
Пољопривредна механизација је добар помоћник за пољопривредну производњу и богаћење. Не само да је потребно знати како да га изаберете и одржавате, већ и да га правилно рукујете, користите, одржавате и одржавате.
Према члану 23. „Правилника о одговорности за поправку, замену и враћање производа пољопривредних машина“, сваки механички квар изазван личним разлозима не може бити предмет три гаранције. Из тог разлога, већина оператера машина треба да обрати пажњу на следеће четири тачке:
1. Пажљиво прочитајте и разумејте упутство за машину, савладајте структуру и перформансе и избегавајте да га прогутате целог, да будете-праведни и да се не понашате као „све-све-знате.
2. Рукујте машином у складу са оперативним процедурама и обратите пажњу на методе одржавања и одржавања. Избегавајте да будете аљкави и не петљајте около.
3. Пољопривредне машине имају ограничене функције и{1}}брзине ношења терета. Избегавајте да „мали коњи вуку велика запрежна кола” и да изгубите више од малих добитака.
4. Не рукујте болесним машинама. Када се утврди да је машина неисправна, одмах престаните са радом и обавите одржавање и одржавање на време.
Како га користити лети
Температура је висока лети, а трактор ради у окружењу високе температуре. Обратите посебну пажњу на следећа питања.
1. Будите пажљиви при руковању "кувањем". Кад вода за хлађење "прокључа", будите опрезни. Исправан начин за руковање је: покренути мотор на средњој брзини, отворити поклопац хладњака, пустити врући ваздух, сачекати да се охлади, а затим полако доливати хладну воду. Приликом отварања поклопца хладњака, руковалац треба да стоји у положају према ветру и да не буде окренут према улазу воде како би се избегао опекотине од -испрскане водене паре високе температуре.
2. Одржавајте систем за хлађење чистим Пре лета, систем за хлађење треба темељно уклонити каменац и очистити га како би пумпа за воду и цеви за воду радијатора били неометани како би се обезбедила нормална циркулација воде за хлађење. Поред тога, на време треба уклонити коров и друге предмете причвршћене за површину радијатора.
3. Спречите цурење воде. До цурења система за хлађење често долази на рукавцу вратила водене пумпе. У овом тренутку, на одговарајући начин затегните матицу воденог заптивача. Ако је неефикасна, то значи да је паковање покварило и да га треба на време заменити. Паковање се може намотати азбестним ужетом обложеним графитним прахом.
4. Обратите пажњу на затегнутост појаса. Ако је каиш вентилатора превише лабав, лако се може клизити, што доводи до пада брзине вентилатора и пумпе за воду и недовољне силе ветра. Ако је каиш вентилатора превише затегнут, оптерећење лежаја је превелико, што доводи до већег хабања и повећане потрошње енергије. Општи захтев је: када се палац притисне на средину појаса, каиш се савија у распону од 10 мм до 15 мм. Ако је превише лабав или сувише затегнут, треба га подесити на време.
5. Правилна употреба термостата. Термостати су аутоматски (као што су термостати) и ручни (као што су термоизолационе завесе и ролетне). Неки возачи мисле да што је температура воде нижа, то је боље током врелог лета и често скидају термостат. То ће значајно продужити време предгревања мотора и убрзати хабање делова приликом покретања хладног аутомобила. Због тога термостат не треба скидати лети. За подешавање запремине ваздуха који пролази кроз радијатор користе се термоизолационе завесе и ролетне. Термоизолационе завесе углавном нису потребне лети, а ролетне такође треба поставити у потпуно отворен положај.
6. Правилан избор горива Лети је висока температура и може се користити дизел са вишом тачком смрзавања и мора се обезбедити исправност угла напредовања довода горива. Поред тога, посебну пажњу треба обратити на спречавање цурења уља у систему за снабдевање горивом, јер цурење уља не само да узрокује губитак уља, већ може изазвати и пожар. Поред дизела, као летње брендове по прописима треба изабрати и мазива и масти. Неки трактори имају реверзибилне вентиле температуре уља. Приликом промене годишњих доба ради одржавања, реверзни вентил треба окренути у положај где уље тече у уљни радијатор.
7. Обратите пажњу на одржавање батерија Лети вода у електролиту акумулатора лако испарава, а посебну пажњу треба обратити на проверу нивоа течности у акумулатору. Нормалан ниво течности треба да буде 10 мм до 15 мм виши од плоче. Густину електролита батерије треба смањити по потреби. Отворе за вентилацију на поклопцу отвора за пуњење треба више очистити. Привремено неискоришћене батерије треба чувати на хладном и проветреном месту.
8. Против-зачепљења испарења горива Што је температура већа, то брже испарава и лакше је формирати блокаду паре у кругу уља. Због тога, филтер за гориво треба очистити на време током лета како би се ток уља одржао неометан; мокра крпа се може ставити на пумпу за гориво током вожње, а вода се може редовно прскати како би се одржала влажна и смањило стварање блокаде ваздуха. Када систем за гориво створи блокаду ваздуха, возило треба одмах зауставити да се охлади, а уљни круг треба напунити горивом помоћу ручне пумпе за уље.
9. Спречите експлозију мотора. Експлозија изазвана прегревањем мотора повећаће хабање горњег дела цилиндра за 3 до 5 пута. Стога, наслаге угљеника у комори за сагоревање, глави вентила итд. треба темељно уклонити; довод горива и време снабдевања горивом треба проверити и подесити како би се спречила експлозија.
